> 회의록검색 > 5분자유발언| 상인 고가로 철거로 지역 상권 활성화 김장관 317회 1차 | 2026-02-02 |
| 존경하는 53만 달서구민 여러분!
반갑습니다. 달서구의 보다 나은 내일을 위해 불철주야 노력하는 진천, 유천, 대곡동이 지역구인 국민의힘 김장관 의원입니다. 본 의원은 오늘 상인네거리의 만성적인 교통체증과 더불어 교통 해소와 주민 생활 불편, 그리고 주변 상권 침체의 주요 원인으로 부각되고 있는 상인고가교 철거에 대하여 말씀드리고자 합니다. 먼저 본 발언에 앞서 지금으로부터 31년 전, 1995년 4월 28일 상인지하철 가스 폭발 사고로 유명을 달리하신 101분의 희생자분과 유가족 여러분께 이 자리를 빌려 위로의 말씀을 올립니다. 상인고가교는 당시 사고 희생자를 위로하고 교통난 해소 및 지역 상권 활성화를 위해 정부 특별 위로금 200억 원을 투입하여 1999년에 개통하여 27년이라는 긴 시간 동안 제 역할을 묵묵히 수행해 왔습니다. 그러나 지금 상인고가교 아래 상황은 어떠합니까? 2013년 앞산터널 개통 이후 월곡로와 월배로는 출·퇴근 시간대마다 혼돈 그 자체입니다. 하지만 고가도로는 한산한 반면 고가도로 아래 양쪽 2차선 도로는 하루 종일 정체로 인해 화재 진압의 초기 대응을 위한 소방차와 응급환자를 이송하는 구급차의 외침에도 불구하고 비켜줄 공간이 없어 골든타임을 놓쳐 소중한 생명이 위협받고 있습니다. 그리고 현재까지 달서의 중심 상인네거리는 활성화되지 못하고 있으며 인근 주민들은 소음과 분진으로 삶의 위협을 받고 있는 현실입니다. 이제 원인을 분석해서 해법을 찾아가야 할 때입니다. 바로 상화로 입체화 시대입니다. 달서을 윤재옥 국회의원님께서 상화로 입체화 사업 총사업비 4천억 원을 확보하여 2028년 개통이 완료되면 지상의 교통량은 58% 감소하고 차량 속도는 35% 증가하여 성서공단까지 단 5분 만에 주파할 수 있어 주변 교통 환경은 크게 변화할 것입니다. 또한 2024년부터 인근 학교 이전이 공론화되면서 학교 이전이 가시화될 경우 상인네거리에 이르는 도시혁신 프로젝트와 함께 장애물을 철거해야 합니다. 존경하는 이태훈 구청장님과 관계 공무원 여러분! 보다 나은 달서의 미래를 위해 기회비용을 철저히 분석·평가하고 매몰비용은 과감히 포기해야 합니다. 이제 상인고가교 존치에 대해서 결정할 시간이 도래했습니다. 이태훈 구청장님! 지금이 바로 그때입니다. 성공적인 상화로 입체화 시대에 발맞추어 교통정책의 패러다임을 대전환하기 위해서라도 노후화된 상인고가교를 철거하여 문화와 교육의 중심 상인네거리 시대의 마지막 퍼즐을 맞춰 주시기를 부탁드리겠습니다. 경청해 주셔서 감사합니다. |
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